Beasts of Bugatti

Le auto piu veloci del mondo.
Visibili dal 10 luglio al 30 agosto 2026

Dalla Lamborghini Diablo in cui il W16 fu testato per la prima volta fino alla Chiron Super Sport 300+ che per prima ha superato il limite delle 300 miglia orarie. Beasts of Bugatti racconta la storia di un motore che ha cambiato per sempre il mondo dellauto.

Al centro della mostra c e l iconico motore W16 da 8,0 litri. Un capolavoro di ingegneria con sedici cilindri e quattro turbo che tra il 2005 e il 2026 ha rappresentato il cuore pulsante delle Bugatti piu estreme mai costruite. Con potenze fino a 1.850 CV e velocita massime vicine ai 500 km/h, questo propulsore ha ridefinito ogni volta i limiti di cio che si riteneva possibile per un auto di serie.

Per la prima volta nove straordinari modelli W16 sono stati riuniti al Louwman Museum. Insieme raccontano lintera storia della Bugatti moderna, dai prototipi sperimentali e hypercar da record alle versioni scoperte e alle opere darte su ruote.

La tua visita inizia dal motore W16 stesso. Qui scoprirai come è stato progettato questo propulsore unico e perche e diventato uno dei motori piu impressionanti della storia dellautomobile.

Prosegui poi il tuo viaggio tra i veicoli che hanno dato vita a questa tecnologia. Dalla segreta Lamborghini Diablo W16 e dal primo prototipo della Veyron fino alla Veyron, Chiron e Mistral. Ogni modello segna un momento importante nello sviluppo del motore W16 e mostra come Bugatti, per oltre vent anni, abbia continuato a puntare a maggiore potenza, velocita piu elevate e nuove soluzioni tecniche.

Oltre alle prestazioni, c e anche spazio per arte ed espressione. La Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet mostra come tecnica e creativita si uniscono in un opera d arte su ruote, mentre la Grand Sport Vitesse dimostra che anche una Bugatti scoperta puo battere record.

Insieme, il motore W16 e i nove veicoli costituiscono una panoramica eccezionalmente completa di un'epoca che probabilmente non tornera mai piu.

Beasts of Bugatti si tiene dal 10 luglio al 30 agosto al Louwman Museum. Durante questo periodo il museo e aperto eccezionalmente sette giorni su sette dalle 10:00 alle 17:00. La mostra e accessibile con un normale biglietto dingresso e senza costi aggiuntivi.

Motore Bugatti W16

Questo è il cuore pulsante delle "Beasts of Bugatti", il motore W16 da 8,0 litri con quattro turbo. Nella Veyron il propulsore eroga 1001 CV, nella Bolide con benzina speciale addirittura 1850 CV. Si stenta quasi a credere che questa immensa catena cinematica sia alloggiata nella parte posteriore della hypercar. Il gruppo motopropulsore in se misura solo 71 cm in lunghezza e pesa 490 kg. E composto da circa 3.700 componenti. Il W16 porta la Veyron a 407 km/h, mentre con la Chiron Super Sport 300+ si raggiungono ben 440 km/h. Dei consumi di carburante non si parla. Il suono del motore sovrasta il rumore dei vortici nel serbatoio.

Specifiche:

• Tipo: W16 (16 cilindri)
• Struttura: 2x blocchi VR8
• Cilindrata: 8,0 litri (7.993 cm3)
• Potenza: 1.001-1.600 CV (fino a 1.850 CV con carburante speciale)
• Turbo: 4
• Coppia: 1.250 Nm
• Lunghezza: 710 mm
• Peso: 490 kg
• Componenti: ± 3.700
• Anni di produzione: 2005-2026
• Velocita massima delle auto: 407-440 km/h

Lamborghini Diablo W16

2000
1 al mondo.
A prima vista sembra una Lamborghini Diablo standard, finche non si guarda lauto nei dettagli. Molti componenti non tornano del tutto. Questo e il veicolo di prova per lo sviluppo del motore W16. Il propulsore e montato in posizione centrale nellarchitettura. Durante lo sviluppo il motore esisteva gia, ma non ancora lauto. Dato che Lamborghini e Bugatti sono marchi gemelli, il reparto sviluppo ha preso come base il modello di punta italiano. La parte posteriore e stata rialzata e il fanale posteriore sinistro manca per fare spazio a un radiatore. Tra laltro, anche i primi modelli di studio del design della Veyron erano realizzati sulla base della Diablo.

Bugatti Veyron Prototipo 1

2001
Numero 1 al mondo.
La prima e quindi la piu vecchia Bugatti Veyron 16.4. Incontra "Prototyp 1", in cui il motore W16 fu montato per la prima volta su una carrozzeria di Veyron. Il design della carrozzeria non era ancora definitivo, come si e visto in seguito, perche l apertura di uscita dietro la ruota anteriore non e presente sul modello di serie. Dopo numerose battute darresto, come problemi di raffreddamento e risultati dei test deludenti, il reparto design ha rivisto la carrozzeria. Due anni dopo sono iniziate le sessioni di prova con un prototipo modificato e ci sono voluti altri due anni prima che la produzione iniziasse, nel 2005 per essere precisi.

Bugatti Veyron 16.4

2006
Intitolata all ex collaudatore e pilota degli anni 30 e 40, Pierre Veyron, nel 2005 fece la sua comparsa la Veyron. Bugatti mise tutti in ombra. La sport coupe fu la prima auto di serie con una potenza di 1001 CV, una velocita massima di oltre 400 km/h e un prezzo superiore a un milione di euro (tasse escluse). Questo porto alla nascita di un nuovo termine, la hypercar. L intero processo di sviluppo costo all azienda talmente tanto denaro che si decise di costruire solo un numero limitato di vetture per contenere ulteriori spese. Alla fine Bugatti opto per una serie limitata di 300 esemplari.

Bugatti Veyron Super Sport

2010
1 di 46 nel mondo.
Lobiettivo era ottenere 1000 CV dal motore 8.0 W16, ma durante le prime sessioni al banco prova il propulsore ne erogava piu di 1200. Bugatti ridusse la potenza della Veyron 16.4 a 1001 CV. Nel 2010 comparve la versione Super Sport con ben 1200 CV. I test di velocita dimostrarono che il modello di punta raggiungeva 427,933 km/h e - nella direzione opposta - 434,211 km/h. La velocita media di 431,072 km/h divenne un record ufficiale del Guinness World Record! La versione stradale, anchessa con turbocompressori piu grandi, fu limitata a soli 415 km/h.

Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet

2011
Numero 1 al mondo.
In origine la Veyron era prevista solo come coupe, ma il reparto design penso presto anche a una variante aperta. La barchetta senza tetto e con un piccolo parabrezza rimase un sogno sulla carta, mentre la versione con pannello del tetto rimovibile arrivo effettivamente alla produzione. Inizialmente prevista come edizione limitata di 50 esemplari, Bugatti ne costrui 150 per coprire i costi di sviluppo. Il pannello centrale del tetto lo lasci a casa. Se dovesse inaspettatamente piovere, c e un ombrello che si collega alla cornice del finestrino e ai roll-bar. La versione piu preziosa lascio l Atelier di Molsheim come Bernar Venet. L omonimo artista francese espresse la sua passione per le equazioni matematiche e i trattati scientifici in una forma tridimensionale, nella variante aperta battezzata Grand Sport.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC

2012
1 di 8 nel mondo.
Con una velocita massima limitata a 375 km/h, la Veyron Grand Sport era gia la cabrio piu veloce del mondo, ma gli ingegneri Bugatti hanno raccolto la sfida di superare la soglia dei 400 km/h. I tecnici hanno montato posteriormente la versione da 1200 CV del motore W16 e hanno apportato ulteriori modifiche tecniche. Durante le misurazioni ufficiali, la biposto aperta ha raggiunto i 408,84 km/h. La versione piu potente e stata lanciata come Vitesse, in otto esemplari in edizione "World Record Car" (WRC), come mostrato qui. La combinazione di colori era identica a quella dellauto da record, solo che la velocita massima era ancora piu alta: 410 km/h!

Bugatti Chiron

2016
Come successore della Veyron arrivo la Chiron. Come la sua predecessora, prende il nome da un ex pilota Bugatti. Il costruttore francese, dopo le auto sportive, voleva lanciare una berlina sportiva di lusso, ma a causa di un errore di design il progetto fu annullato. In alternativa nacque ancora una volta una hypercar. Con la nuovissima Chiron, che ha avuto un tempo di sviluppo di quattro anni, Bugatti ha spostato ancora una volta i confini. Le quattro ruote motrici hanno dovuto gestire questa volta 1500 CV del motore 8.0 W16 con quattro turbo. Bugatti ha prodotto la Chiron in una serie limitata di 500 esemplari e solo in versione coupe.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

2019
1 di 30 nel mondo.
Grazie a Koenigsegg, Bugatti ha lanciato la Super Sport 300+, perche il costruttore francese non offriva piu lhypercar piu veloce sul mercato. Il produttore svedese di auto sportive aveva strappato il record di velocita. Motivo per Bugatti di tentare un nuovo record. Il pilota Andy Wallace ha registrato ben 490,4837 km/h con una Chiron modificata. La vettura di prova ha costituito la base per la Super Sport 300+, riconoscibile dal posteriore piu lungo di 25 cm e dallaggiunta di prese daria. Il nome si riferisce alla velocita raggiunta in miglia orarie, 300 e qualcosa. La versione stradale della Chiron Super Sport 300+, prodotta in una serie limitata di 30 esemplari, ha una velocita massima limitata a 440 km/h.

Bugatti W16 Mistral

2022
1 di 99 nel mondo.
La versione ufficiale era che non fosse tecnicamente possibile realizzare una variante scoperta della Chiron. Bugatti non aggiunse che, a qualsiasi costo, in realta si poteva fare. Quando si e visto che gli appassionati erano disposti senza esitazione a pagare cinque milioni (IVA/BPM escl.) e nata la Mistral. Questo fratello scoperto della Chiron ha un pannello del tetto rimovibile che puo essere montato solo sopra l auto, non al suo interno. E arrivata solo dopo la fine della produzione dell ultima Chiron. Bugatti ne ha costruiti 99 esemplari. Doveva segnare la fine del motore W16. Cosi non e stato. Partendo dalla Mistral, Bugatti ha sviluppato due one off, la Brouillard e la FKP Hommage.