Tauche ein in die Geschichte von Blauw Bloed
In der Sammlung des Louwman Museums befinden sich besondere Automobile, die einst Konigen, Kaisern und anderen Mitgliedern des Adels gehorten. Diese Fahrzeuge sind mehr als nur Fortbewegungsmittel. Sie spiegeln ein Leben voller Einfluss, Prestige und personlichem Geschmack wider. Von stattlichen Limousinen bis hin zu exklusiven Einzelanfertigungen, gebaut nach den Wunschen ihrer Besitzer. Diese Automobile zeigen, dass das Auto nicht nur ein technisches Objekt war, sondern auch eine Verlangerung von Macht, Identitat und Zeitgeist. Eine Welt von blauem Blut, eingefangen in Stahl, Leder und Detail.
Gib niemals, niemals, niemals auf
Sir Winston Churchill ist vor allem fur sein Wirken als britischer Premierminister wahrend des Zweiten Weltkriegs bekannt. Als Mitglied der Grossen Drei hatte er zusammen mit Roosevelt und Stalin den wichtigsten Anteil an der Zukunft Europas. Seine flammenden Reden werden niemals vergessen werden. Ebenso wenig wie seine Vorliebe fur Zigarren und Autos. Sein Humber Pullman hatte daher einen extra grossen Aschenbecher. Diese unterschatzte Limousine ist zwar luxurios, aber nicht so auffallig wie ein Rolls-Royce.
Sehen Sie sich den Humber von Sir Winston Churchill an
Liebe fur Ferrari
Prinz Bernhard wurde in Deutschland geboren, erhielt aber 1936 als Prinzgemahl von Juliana die niederlandische Staatsburgerschaft. Neben seiner markanten weissen Nelke war Bernhard der allererste Prasident des World Wildlife Fund. Und als leidenschaftlicher Liebhaber besonderer Ferraris war er ein personlicher Freund von Enzo Ferrari. Enzo lobte Bernhard als angenehmen Kunden und ausgezeichneten Fahrer. Vielleicht steht der schonste Ferrari von Bernhard im Louwman Museum: der 500 Superfast Speziale. Fur jene Zeit eine einzigartige Kreation, denn der Motor, die Farben des Innenraums und des Lacks, die Rucklichter und Einfassungen wurden speziell fur Bernhard angefertigt!
Sehen Sie sich den Ferrari von Prinz Bernhard an
Blaues Rennblut
Jonkheer Carel Godin de Beaufort, Herr von Maarn und Maarsbergen, war der erste Niederlander, der im Formel 1 Weltmeisterschaftslauf einen Punkt erzielen konnte. Und das auch noch beim Grossen Preis von Zandvoort im Jahr 1962. Er beendete das Rennen unter anderem vor Jim Clark, Dan Gurney und Jack Brabham, eine aussergewohnliche Leistung. Zumal er fast 2 Meter gross war und 118 Kilo wog. Und auch, weil er einer der letzten Gentleman Racer ohne Werksunterstutzung war. Carel nahm insgesamt an 31 GPs teil. Wahrend des Trainings zum Grossen Preis von Deutschland im Jahr 1964 verungluckte er. Sein Lieblingswagen, der Porsche 718, ist zusammen mit den anderen Formel 1 Autos im Louwman Museum zu bewundern.
Sieh dir den Porsche von Carel an
Das silberne Phantom von Hyderabad
Wali ud Dowla, der Nawab (Premier) von Hyderabad, beauftragt Rolls Royce Motors Ltd. in Bombay Ende 1925, ein Exemplar des damals neuen Phantom I zu liefern, des Nachfolgers des Silver Ghost. Das Auto soll mit einer Karosserie von Barker ausgestattet werden, dem Hauskarossier von Rolls Royce. Da der Phantom mit poliertem Aluminium versehen ist, wird er bald als The Silver Phantom of Hyderabad bekannt. Die Turverkleidungen bestehen aus poliertem Teakholz. Hinten sind zwei klappbare Holztischchen montiert, ausserdem befindet sich dort ein kleines Schrankchen aus Teakholz mit einer Kamera, einem Fernglas und Wasserflaschen.
Sehen Sie sich den Rolls-Royce von Wali-ud-Dowla an
Der Mercedes-Benz des Kaisers
Der allerletzte Kaiser von Deutschland war Wilhelm II. Enkel der britischen Konigin Victoria und mit vielen Monarchen und Prinzen verwandt. Wahrend der Novemberrevolution floh Wilhelm in das neutrale Holland. Er verbringt seine Tage im Exil, zuerst auf Schloss Amerongen und spater auf dem Anwesen Haus Doorn in Doorn. Dort stirbt er 1941. Wahrend seines Aufenthalts in den Niederlanden war der Mercedes-Benz Typ Nurburg 500 ein wichtiger Begleiter. Der marinegraue Lack verrat die Vorliebe des Kaisers fur die Flotte. Aus Sicherheitsgrunden wurden Fahrgestell und Unterbau verstarkt. Das Auto verfugt ausserdem uber Fussbodenheizung.
Sehen Sie sich den Mercedes-Benz von Wilhelm II an
Luftschiffe
Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin war ein deutscher Erfinder und Luftfahrtpionier. Er baute ein zigarrenformiges Luftschiff, das mit Wasserstoff gefullt war. Weil das Schiff leichter als Luft war, konnte es fur den Massentransport eingesetzt werden. Wahrend des Ersten Weltkriegs erwiesen sich die Schiffe jedoch als zu leichtes Ziel fur leichtere Flugzeuge. Katastrophen und Unfalle sorgten schliesslich dafur, dass der Zeppelin wieder von der Bildflache verschwand. Vom Museumplein aus ist das Cockpit der britischen Variante des Zeppelins, der R34, zu sehen. Und von der ersten Etage aus kannst du einen unvergesslichen Blick in das Cockpit werfen.