Amphicar

航行燈、一個霧號、船尾兩個螺旋槳、一個艙底泵和一個高位排氣管；德國 Amphicar 具備了航行所需的一切設備，除了舵以外。

在水中改變行駛方向是通過前輪來實現的,就像在公路上一樣。不用說,這樣的設計在水裡並不理想。所以作為船它其實並不合適,而作為汽車也有不少缺點。 Amphicar 談不上舒適,再加上特別的車身結構,它在路上的操控表現相當難以預測。在陸地上 Amphicar 大約能跑到 100 km/u,在水中則只有 12 km/u。儘管航行性能很差,Amphicar 仍然曾經橫渡過英吉利海峽。 Amphicar 出自德國工程師 Hans Trippel 之手,他早在第二次世界大戰期間就為德軍研發兩棲車輛。1959 年,他推出了 Eurocar,這是第一款面向普通消費者的兩棲汽車。這款車搭載了一台後置的 Austin A35 發動機。兩年後開始量產。那時這款車被命名為 Amphicar,並改用 Triumph Herald 發動機。直到 1967 年,一共生產了約 4,000 輛 Amphicar。